(1) Katere dodatne stvari potrebujem za namestitev za kolesarjenje na dolge razdalje?
Če kupiš vagon, lahko prezreš težavo. Postajališni vagon je posebej namenjen za medkrajevna jahanja. Vse, kar je treba namestiti je nameščeno. Skoraj ni potrebe, da bi še kaj dodali. Glede na edinstveno kulturo jahanja na dolge razdalje na Kitajskem, večina jih je gorskih koles, o katerih je vredno razpravljati.
Gorska kolesa so vsa gola, ko jih kupimo. Najprej moraš kupiti nogo, čeprav se ne voziš na daljavo. Toliko let sem uporabljala vse vrste nog, vendar nisem spoznala ničesar, s čim sem zadovoljna. To ima malo vpliva na jahanje na dolge razdalje, tako da ne bom podrobno razpravljal o tem tukaj. Nimam dobrih predlogov zate.
Drugič, namestiteBlatniki. Blatovarji, kot že ime pove, se uporabljajo za ustavitev blata. Če ne namestite blatovarjev, ko boste mimo wading in blatnih cest, se bodo kolesa dvignila in blato bo vrženo vsepovsod. Nazaj, lasje, celo obraz. Mnogi kolesarji imajo napačno dojemanje, da bo ob namestitvi blatnjavcev na blatno cesto to povzročilo marmelado iz blata in vplivalo na vrtenje koles. Ko sem bil v Yichangu, sem prvič srečal kolesarja, ki ni imel fenderja. To je tisto, kar misli. Res obstaja. Preden sem vstopil v okrožje Mojiang, sem več kot deset kilometrov hodil po odseku gnile ceste, kar se je zgodilo v tem času. Blato v blatu je zaklenil kolesa. Da sem šel skozi cesto, sem moral avto potisniti v lužo in z vodo podmazati kolesa. A takšen priklop je redek. Že tri mesece se vozim, samo tokrat. Po toliko letih jahanja sem spoznal tega. Strah pred blokiranjem koles blata ni nič drugega kot neosnošen. Gnilobe ceste so zelo redke. Za vožnjo po tej cesti je potrebno skoraj 5000 kilometrov, skupno število gnilih cest pa je manj kot 100 kilometrov. In ni lahko obtičati v prometu po blatnih cestah. Srečal sem gnilo cesto, ki je bila več kot deset kilometrov blokirana s kolesi, prava cesta pa je bila le približno en kilometer. Slabe ceste so zelo redke, blatne prometne zastoje še redkeje. Toda deževni dnevi in vlaževalne ceste so pogosti. Torej je fender mora. V tem času sem spoznal tipa, ki ni namestil fenderja in si dodal wechat drug drugemu. Nekaj dni kasneje sem videl, da je slika s kolesom, ki jo je poslal v krogu prijateljev, opremljena s fenderjem. Morate kupiti all inclusive fender za jahanje na dolge razdalje. Pol paketa in kratek ne more delati. Če jahaš hitreje, še vedno pometeš po telesu. Poleg tega lahko vključujoči blato prepreči, da bi blato pošlo na sprednji prenos, medtem ko polvključni in kratki ne morejo.
Tretjič, polica po nalaganju. Police lahko razdelimo na tri vrste po slogu. Prva je, da hitro odstranimo polico. Za to vrsto police je značilno, da je glava pritrjena na sedežno cev z vijaki za hitro sproščanje, stopalo pa je pritrjeno na okvir. Taka polica je zelo priročna za namestitev in razgradnja, vendar so njegove slabosti zelo očitne. To je najmanj stabilna od vseh polic. Zato je najmanj priporočljiva taka polica, ki uporablja kdo obžaluje. Druga je polica z ravnimi nogami in ugasnjenim nogami. Taka polica je najpogosteje uporabljena in najbolj stabilna. Čeprav je njegova leva stran narejena v radian, da bi se izognili zavori, ne vpliva na njeno trdnost in stabilnost. Uporabljam ga že nekaj let in do zdaj ni nobenih težav. Tretja polica je podobna drugi, razlika pa leži v nogah. Druga vrsta police stopala je ravna z vijak luknjo na tem. Stopalo tretje vrste police je dolga noga, ki kaže na kolo, ki je dolga približno tri centimetre. Razlog za dolgo nogo je zaobiti zavoro na levi strani, druga stran pa je narejena tudi v simetrično dolgo nogo za lepoto. To je moja prva polica. Ne priporočam takšne police. Ker so vijaci, ki popravljajo nogo take vrste okvirja, zelo dolgi. Ko nalagate težko blago, je stopalo enostavno upogniti, vijake v notranjosti pa so tudi upognjene. Težko jih je odstraniti, ko to želite. Takrat sem celo snel vijak luknjo tako, da sem jo. Zaradi tega je morala polica za ponovno nalaganje skozi vijak in nato priviti matico, da jo je popravila. Police lahko glede na materiale razdelimo na tri vrste. Najprej vse aluminijaste zlitine ali vse železne votle police cevi. Kakovost takšne police je najslabša. Ko so ga uporabili, je cev hitro počila. Drugič, ležajna navpična palica je trdno jeklo, drugi deli votle cevi. Kakovost je boljša, a ne veliko boljša. Tretjič, vse police iz trdnega jekla, najboljša kakovost, zelo priporočljivo.
Četrtič, namestite reflektorje. Tudi če sprednje tri stvari niso nameščene, bi morale biti opremljene tudi z reflektorji. Ker gre za varnost v jahanju. Kolesarjenje se ne more izogniti spreminjanju pasov za prehitevanje ali prehitevanje s strani drugih. V tem trenutku morate vedeti prometne razmere zadka. Z ogledali ti ni treba obračati glave, da bi gledal zadaj. Ni samo neprijetno, ampak tudi nevarno obrniti glavo in opazujte zadka, ko se vozite, še posebej, ko greste hitro navzdol. Napaka lahko povzroči nesrečo. Zato je zelo potrebno namestiti vzgledno ogledalo. Namestiti je treba le en reflektor, saj je vožnja na desni strani, le na levi strani. Na internetu so vse vrste odsevnikov za kolesa, nekateri na krmilu, drugi pa na rokah kot ure. Predlagam nakup enega na krmilu, saj je tip ure premaj in je vidno polje preosko.
Petič, utripajoče opozorilne luči. Služi kot opozorilo pri jahanju ponoči in prehodu predokov. Namestiti ga je treba tako pred kot po tem. Obstaja veliko vrst. Sami lahko izbirate. Če ne mislite, da je dovolj, razmislite o tem, da bi na kolo dali odsevne nalepke.
Šestič, če se voziš ponoči, moraš namestiti žarometo. Ne priporočam nočne jahanje. Nevarnih. Moje načelo je, da dokončam vožnjo pred mrakom. Če ne najdete primernega kraja, poiščite kraj, kjer lahko to naredite. Čim bolj kampirate pred temo. Ker ponoči ni varno voziti, se še bolj bojim odpovedi koles. Nihče noče popraviti kolesa v temi, kajne? Seveda, če ste bivanje, včasih kraj, ki ste bivanje je daleč, tako da je težko izogniti, da bi se nočni cesti. Potem morate namestiti žarometo. Ni veliko raziskav o lučeh. Vendar je napaka popraviti" "nemški standard" ni blagovna znamka svetilke, ampak svetilka, ki ustreza nemškemu standardu razsvetljave (tako kot Galway ni ime blagovne znamke pakiranja, temveč skupno ime vrste pakiranja). Skoraj vse kupljene svetilke na spletu so narejene na Kitajskem, in samo oni vedo, ali so izdelki minili nemško certificiranje. Z eno besedo, ne verjemi v moralo.
