Aerodinamika koles je sistematičen projekt, ki vključuje veliko sredstev, ne lekolesa. Dodatkikot so grelniki vode in čelade močno vplivajo na aerodinamiko.
Kotliček je zelo nepomembna oprema, vendar njegove odpornosti proti vetru ni mogoče prezreti. Ko hitrost doseže 40 km / h, lahko upor kotlička doseže 56 g, porabljena moč pa je približno 5,6 vatov (podatki cerv é Lo' s). Za boljšega amaterskega športnika se čas 40 km izračuna glede na moč 230 vatov, zato bo nepravilno postavljen kotliček izgubil približno 2,4% svoje moči. 40 km se konča v 60 minutah, 2,4% 60 minut pa je 1,44 minute. Je ta 1,44 minute zelo mamljiva?
Cooper Perkins je izvedel poskus vetra pod pogojem 48 km / h. Rezultati kažejo, da je kotliček drugi dejavnik za izboljšanje zmogljivosti in je v bistvu najboljše stroškovno učinkovito sredstvo (poskusni rezultati se pretvorijo v 40 km / h, kar je v bistvu enakovredno rezultatom testa cerv é Lo na Grelnik vode)
Nato si oglejmo, kako postaviti grelnik vode na triatlonsko kolo, da bi dosegli najboljši aerodinamični učinek, ter prednosti in slabosti drugih vidikov.
Navadni kotliček postavite za sedlo
Upor je enak 0. To je zelo dobra metoda namestitve, ki nima negativnega vpliva na aerodinamiko. V kotličku lahko nosite tudi rezervne notranje cevi, zložljive pnevmatike, palice za pnevmatike, plinske jeklenke in druge predmete.
Eksperimentalni rezultati Cerv é Lo' kažejo, da je postavitev kotlička za sedlo še boljša kot ne. Iz simulacije je za voznikom območje z nizkim tlakom (hladno območje), ki ga lahko zapolnite tako, da postavite kotliček.
Pri nameščanju kotlička je treba upoštevati, da se kotliček ne sme pojaviti zunaj sprednje izbokline vašega trupa, sicer bo to povzročilo težave pri vožnji. Kotlički naj bodo čim bližje drug drugemu in blizu debla, sicer bo bočni veter povzročil odpornost kotličkov.
Ta postavitev ima nekaj napak v ergonomiji: težko se je obrniti nazaj in vzeti kotliček v drži TT jahanja. Kotliček za sedlom je bolje uporabiti kot rezervni kotliček. Pri uporabi pijačo ali celoten kotliček premaknite na priročno mesto.
Poleg tega voznik med dirko ne more videti stanja podpore kotlička, zato mora biti namestitev trdna in trdna, da prepreči, da bi kotliček odskočil ali celo celotna podpora, ko bi padla je grbast.
Aerodinamični grelnik vode in stojalo za kotli sta nameščena v običajnem položaju (na spodnji cevi ali dvižnem vodu)
Upor, ustvarjen s to metodo postavitve, je povezan z okvirjem. Na splošno je približno 20-25 g, kar je približno polovico nižje kot pri običajnem kotličku.
Pomanjkljivost je, da je cena višja od običajnega kotlička. Poleg tega je med tekmovanjem bolj težko zamenjati kotliček. Navsezadnje ni standardne velikosti.
Kar zadeva, ali je nameščen na dvižnem vodu ali pod cevjo, je upor manjši. Poskus vetra kaže, da je povezan z določenim okvirjem.
Navaden kotliček je vodoravno nameščen na sredini ročaja za počitek
Odpornost manjša od 0! Zapolnjuje vrzel med podlakti, zato je' bolje, da kotliček postavite v ta položaj kot nič. Z drugimi besedami, grelnik vode je hitreje vstavljen (zaključek prihaja iz cerv é LO).
Toda predpostavka je, da ga je treba postaviti med obe roki. Ne more biti' višja ali nižja.
Delovanje navadnega kotlička je težavno, zmogljivost pijače, ki jo lahko nosite, pa je meja. Obstaja tudi izboljšan kotliček z vodovodno cevjo. Čeprav je ta kotliček primeren za pitje vode, vodovodna cev prinaša določeno odpornost proti vetru.
Aerodinamični kotliček je nameščen navpično na sredini ročaja za počitek
Na ta način obstaja določen odpor. Odpornost je manjša od navadnega kotlička na okvirju. Posebna velikost je povezana z obliko kotlička in velikostjo cevi. Poleg tega je pomanjkljiv odpor vetra, ki ga ustvarja navpična slama.
Navaden okrogel kotliček, nameščen na standardni način
To je najpogostejši način za postavitev kotlička, odpornost proti vetru pa je tudi največja. Odpornost je približno 40-50g. Uporabni model ima prednosti priročnega in usposobljenega upravljanja ter enostavne zamenjave.
Namestitev je pri različnih položajih okvirja drugačna, odpornost proti vetru pri spodnji cevni instalaciji pa je manjša kot pri namestitvi dvižnega voda.
Naslednja slika je najboljše mesto za postavitev kotlička. Kotliček na teh dveh položajih ne ustvarja dodatnega upora. Če je nameščen razumno, lahko celo zmanjša odpornost proti vetru celotnega vozila, kar je enako pridobivanju dodatne moči.
Nazadnje, ko nameščate kotliček na novo mesto, morate več vaditi, najti najbolj usposobljen in priročen način ter se izogibati uporabi nove opreme na dan tekmovanja.
